Le biais du gain de temps

Le biais du gain de temps : lire la preuve avant d’appliquer l’étiquette

Les nombres ne mentent pas seuls. Notre manière de les découper leur donne parfois un rôle plus romanesque. Nous sous-estimons le temps gagné en augmentant une faible vitesse et le surestimons parfois à vitesse déjà élevée.

Ce que la référence examine

La notice permet d’identifier Eyal Peer en 2011, dans Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, ainsi que le thème exact du travail. Elle ne donne toutefois pas assez de matière pour reconstruire le protocole, la taille de l’échantillon ou l’ampleur de l’effet. Le texte s’en tient donc au mécanisme documenté et refuse les chiffres décoratifs.

Une conclusion à ne pas gonfler

Un effet statistique n’abolit ni les chiffres ni l’intuition. Il oblige à regarder le plan d’échantillonnage, le dénominateur et l’incertitude avant de raconter une histoire causale.

Une traduction prudente pour le design

Par déduction, une visualisation devrait montrer le dénominateur, la taille de l’échantillon et l’incertitude lorsque ces éléments changent l’interprétation. Le chiffre principal perd un peu de superbe, il gagne en honnêteté.

Le biais du gain de temps ne disparaîtra pas avec une meilleure palette. Une interface honnête peut toutefois lui retirer son costume d’évidence.

Référence : Eyal Peer (2011). The time-saving bias, speed choices and driving behavior. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. https://doi.org/10.1016/J.TRF.2011.06.004